Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací
Autobusové nádraží Ubytování Tourist center Parkování Prostory k pronájmu Dopravci EXCHANGE ČERPACÍ STANICE
О НАС   
ПРЕДЛОЖЕНИЕ РАБОТЫ   
КОНТАКТЫ   
DOPORUČUJEME
О НАШЕЙ КОМПАНИИĚ FOTOGALERIE ИСТОРИЯ

    ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ КОМПАНИИ
1945 год – автобусное транспортное сообщение обеспечивается частными перевозчиками и предприятием «ČSD»


январь 1949 года – учреждение национального предприятия «ČSAD» законом № 311/48 Свода законов, от 20 декабря 1948 года


1960 год – государственное предприятие «ČSAD ÚAN Praha Florenc s.p.» существует в качестве составной части краевого национального предприятия «ČSAD KNV Praha n.p.»


1992 год – приватизация государственного предприятия «ČSAD ÚAN Praha Florenc» во время первого этапа купонной приватизации, и его трансформация в акционерное общество


2000 год – раздел акционерного общества на компанию АО «ČSAD ÚAN Praha Florenc» (ČSAD ÚAN Praha Florenc a.s.) и компанию АО «ČSAD Praha Pankrác» (ČSAD Praha Pankrác a.s.).


2000 год – выделение из компании АО «ČSAD ÚAN Praha Florenc» 100 % дочерней компании АО «Pražská dopravní» (Pražská dopravní a.s.), которая обслуживает автобусные терминалы, находящиеся в собственности компании АО «ČSAD ÚAN Praha Florenc».


2004 год – компания АО «ČSAD Praha holding» (ČSAD Praha holding a.s.) стала юридическим правопреемником компаний АО «ČSAD ÚAN Praha Florenc» и АО «ČSAD Praha Pankrác».


2005 год – упразднение компании АО «Pražská dopravní», эксплуатацию автобусных терминалов обеспечивает компания АО «ČSAD Praha holding».

    ИСТОРИЯ АВТОВОКЗАЛА PRAHA FLORENC
  • Автовокзал "Praha Florenc" (Прага Флоренц) был построен после окончания Второй мировой войны в пражском районе Карлин, расположенном внутри треугольной области между железнодорожными путями (поэтому эта область называется дельта), между дугами виадука Негрелли (самого большого железнодорожного моста в Чехии), позднее "Нижнего вокзала I" (сегодня там находится стоянка легковых автомобилей).


  • Вторая часть земельного участка, т.н. "Верхний вокзал" (в настоящее время там и находится вокзал), первоначально использовалась в качестве угольных складов.


  • В 1948 году было начато строительство автовокзала в том месте, где, примерно, в центре территории парка, была расположена деревянная будка дежурного по станции и диктора. Въезд на территорию автовокзала был со стороны Музея столицы Праги.


  • Сама эксплуатация автовокзала началась 17 июня 1948 года.


  • В 1949 году был построен вокзал (пассажирское здание) с залом ожидания для пассажиров, кассами, рестораном, местом отдыха для водителей и кондукторов, и туалетами. Здание было расположено на месте сегодняшней автостоянки "Kiss & ride".


  • После строительства метро (станция "Sokolovská") была проведена реконструкция автовокзала (вокзал был снесен), первоначальный въезд на территорию автовокзала был закрыт, парк, расположенный в центре автовокзала, также был снесен, а платформы для отправления, в сущности, приобрели свой сегодняшний вид.


  • Здание по ул. Кржижикова было перестроено в вокзал (пассажирское здание) или в зал для нужд автовокзала, а в течение 1970 – 1973 годов были построены мостики для пешеходов через автовокзал, ведущие к т.н. "Нижнему вокзалу II", на котором появилось 15 новых дополнительных платформ для отправления. В 1974 году на "Нижнем вокзале II" была построена автоматическая моющая линия, включая заправочную станцию.


  • В 2002 году автовокзал значительно пострадал от наводнения.


  • Перелом наступил 17 июня 2008 года, когда на автовокзале был открыт Новый зал регистрации/обслуживания с самыми современными технологиями, системой предварительных продаж, информационными услугами, ресторанами и т.д. Начиная с этого времени автовокзал значительно изменился.


  • В 2009 году было начато проведение обширной реконструкции автовокзала, в течение первого этапа был проведен ремонт кровельного покрытия над платформами для отправления № 1 – 9, а также комплексная реконструкция санитарно-бытовых помещений на платформе для отправления № 3.


  • Затем была устранена часть мостика для пешеходов, построенного в 1972 году, были заново реконструированы все навесы над платформами для отправления, а также был проведен общий ремонт полосы для прибытия автобусов у первоначального зала регистрации/обслуживания, расположенного по улице Кржижикова, на месте которого возник новый туристический центр "Tourist Centrer", предоставляющий общественности широкий спектр услуг.


  • В результате проведения обширной реконструкции автовокзал "Praha Florenc" стал самым современным вокзалом, соответствующим всем европейским стандартам, и предоставляющим высокий комфорт, как широкой общественности, так и транспортным компаниям, пользующимся этим центральным автовокзалом.


  • БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ

    АВТОВОКЗАЛ РАЗМЕЩЕНИЕ туристический центр ПАРКОВКА СДАЮТСЯ В АРЕНДУ
    Поиск автобусной линии
    Билеты
    Карты автовокзала
    Отъезды / Приезды
    Бюро находок
    Камера хранения
    Магазины / Питание
    Туалеты
    Пункт обмены валюты, банкоматы
    Информационные службы
    Petrol station
    Хостел Hostel Florenc
    Общежитие Rohan
    Апартаменты
    Двухместные номера
    Четырехместные номера
    Культурные мероприятия
    – входные билеты

    Карта Prague card
    Окружные экскурсии, гиды
    Прокат автомобилей
    Трансферы
    Билеты на городской
    общественный транспорт (MHD)

    Карты, публикации
    Информация для туристов
    Сувениры
    Флоренц
    Андел
    Холешовице
    Карлин
    Petrol station
    Офисы
    Коммерческие помещения
    Рестораны
    Склады
    Гаражи
    Билборды
    Остальные площади
    facebook Nařízení EU 181/2011 О НАШЕЙ КОМПАНИИ     ПРЕДЛОЖЕНИЕ РАБОТЫ    КОНТАКТЫ    
    CZ EN DE RU ES CZ EN DE RU ES